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威武!我国向德国意大利学习打造超级高速公路
2018-2-6 1:09:00           作者: SUV大咖

高速公路属于高等级公路。中国交通部《公路工程技术标准》规定,高速公路指“能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路”。各国尽管对高速公路的命名不同,但都是专指有4车道以上、两向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用立体交叉的公路。此外,有不少国家对部分控制出入口、非全部采用立体交叉的直达干线也称为高速公路。

威武!我国向德国意大利学习打造超级高速公路

说起其他国家的高速公路,不同的国家对高速公路都有不一样的规定,比如德国的高速公路是没有限速的,而意大利的高速公路限速为150公里每小时,在优秀的建设标准和管理之下,德国和意大利的高速公路并没有因为提高限速而发生更多的交通事故,并且还能有效增加通行效率,更大程度发挥车辆的性能。

威武!我国向德国意大利学习打造超级高速公路

而按照目前的法律规定,我国的高速公路限速是120公里每小时,并且无人驾驶技术也还没有得到法律的认可,不过这个规定预计在未来几年将会发生改变。

威武!我国向德国意大利学习打造超级高速公路

近日,浙江省交通厅消息:计划在2022年杭州亚运会前,将在建的杭州经绍兴至宁波的杭绍甬高速公路打造成“超级高速公路”。这条“超级高速公路”将会借鉴德国高速公路不限速和意大利最高限速150公里/小时的技术标准,未来技术成熟后将实现不限速。通车后,预计杭州到宁波全程161公里,4小时的路程将缩减至2小时。

威武!我国向德国意大利学习打造超级高速公路

这条参考德国不限速的道路建成后还将是一条“智能、快速、绿色、安全”的智慧高速公路、超级高速公路。不仅不限速,这条超级告诉公路还极具未来感!绝对是未来全球高速公路建设的模板!

限速提高后是否安全?

威武!我国向德国意大利学习打造超级高速公路

为了确保行驶安全,在这条超级高速公路上,将通过智能化、容错设计,提高系统安全性,将事故危害程度降到最低。近期目标是实现高速公路全天候安全快速通行,远期目标则基于高精定位、车路协同、无人驾驶等综合接入系统,实现零死亡愿景。

如何提高行车水平?

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其次,这条高速公路在“智能、快速”方面也有很多高科技运用进行保障行车安全。据了解,这条将建的超级高速公路,建设中将构建大数据驱动的智慧云控平台,有效提升高速公路运行速度,支撑车路协作式自动驾驶,全面提高行车的安全水平。

威武!我国向德国意大利学习打造超级高速公路

按照初步计划,这条超级高速公路将在杭州亚运会前建成。至于到底允许的最快行车时速是多少?据相关部门介绍,将按照有关方面研发推进的情况,根据实际来确定。

责任编辑: 蔚 蓝 文章来源:
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