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世界铁路的轨距有多少种?分别是多少毫米?
2017-12-31 0:00:00           作者: 综合

各国铁路的轨距各不相同,窄的为610毫米、762毫米、891毫米,中等的有1000毫米、1067毫米、1372毫米、1435毫米,宽的甚至达到1524毫米、1880毫米、2141毫米。

在东北亚地区,中国、俄罗斯、蒙古、朝鲜和韩国陆路相联结。但是由于中、朝、韩为标准轨距,而俄、蒙却是宽轨,因此尽管铁路线路可以联结起来,可仍然难以实现火车的直通。货物运到边境就要卸车,然后再装到对方国家的火车上,结果大大地提高了运输成本。

中国是亚洲铁路里程数第一的国家,但是受到轨距标准不一的制约,有21条铁路的连接点无法与周边国家连接。以著名的亚欧大陆桥铁路为例,它经过哈萨克斯坦、吉尔吉斯、乌兹别克和塔吉克斯坦等国家,延伸到欧洲或非洲。可是因为上述独联体国家现仍然沿用1520毫米的宽轨铁路,致使行驶在“泛欧亚铁路干线”上的火车无法成为“欧亚直通车”,极大地限制了经哈萨克斯坦进入中国的欧亚铁路的国际联运业务。如果这条被称之为“第二座欧亚大陆桥”的干线全程都能够使用1435毫米的国际标准铁路,货车从欧洲到中国有8天就够了。

现行有四种轨距:欧洲大部分国家、土耳其、伊朗、中国和朝鲜半岛标准轨距为1435毫米;芬兰、俄罗斯,以及其他前苏联加盟共和国采用1520毫米阔轨;印度、巴基斯坦、孟加拉国和斯里兰卡多数采用1676毫米阔轨;东南亚则多采用1000毫米窄轨。

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世界各国铁路轨距分布图

轨距(Track_Gauge)亦即轨道距离,是铁路轨道两条钢轨之间的距离(以钢轨的内距为准)。国际铁路协会在1937年制定1435毫米为标准轨距(等于英制的4呎8吋半),这轨距又称国际轨距。通常,比标准轨宽的轨距称为宽轨,比标准轨窄的称为窄轨。一般窄轨铁路适用于山路,而宽轨铁路则有更好的高速稳定性。

双轨距铁路或多轨距铁路铺有三或四条钢轨,让使用不同轨距的列车都可行驶。

【轨距标准轨历史】标准轨由最先使用铁路的英国提出。设计及建造史托顿及达灵顿铁路的英国工程师乔治·史提芬逊提出4呎8吋的轨距,并成功说服火车制造商生产4呎8吋(即1435毫米)轨距的机车及车辆。由于史提芬逊成功设计的铁路是众人模仿的对像,亦使这轨距变得流行。

1845年,英国皇家专员建议用4呎8吋作为标准轨距。1846年英国国会通过法案,要求将来所有的铁路都使用标准轨。除了英国的大西部铁路(Great Western Railway)是使用宽轨之外,英国的主要铁路都是标准轨。大西部铁路亦于1892年改成标准轨。

有关4呎8吋的轨距的来源,有人认为是古罗马的战车轮距。但亦有人指出可能是因为早期铁路的轨道外侧距离为5英呎,而铁轨顶宽为1?英吋,故内侧轨距为4呎8吋。

【亚洲各国或地区铁路轨距】

(一)中国大陆

中国现在的铁路使用标准轨,宽轨与窄轨仅有极少量运用。

中国早期的铁路由英国及比利时工程师承建,因此中国境内大部分铁路之轨距沿用英国标准,为标准轨。但在民国时期由于未能推行统一标准,出现了各种轨距的铁路。

中东铁路曾经使用过1520毫米的宽轨。山西的同蒲铁路和正太铁路曾用过1000毫米(已经改造至标准轨),云南的昆河铁路仍为米轨(1000毫米,合1米,故称)。南京六合区冶山铁路,河南许昌——周口郸城许郸铁路,四川犍为嘉阳矿区铁路为762毫米。在满洲国时期,东北地区由日本建设了不少使用窄轨的铁路。

中国现在使用的是轨距为1435毫米标准轨,并逐渐将其他轨距的铁路转换为标准轨,至2003年,中国境内正式营业的铁路中,尚存宽轨9.4千米,窄轨600多千米。

(二)中国香港

港铁系统中,在合并前属于九广铁路的东铁线、西铁线、轻铁及马鞍山线均使用1435毫米的标准轨,而在合并前属于香港地铁的观塘线、荃湾线、港岛线、东涌线、机场快线及将军澳线则用稍窄的1432毫米。

香港电车则使用1067毫米窄轨。而山顶缆车则采用1520毫米的宽轨。

(三)中国台湾

台湾在清朝修筑台湾铁路时,由英籍工程师建议下选用1067毫米,正巧与日本轨距相同,也使稍后乙未战争时日军一并将火车头运至台湾作为军事用途行驶。日领后轨距亦未变动,并陆续完成西部铁路网。而其他产业铁路(例如糖业铁路及闻名的阿里山森林铁路)均采用762毫米规格轻便铁道。

1958年,中华民国政府于《铁路法》内规定以标准轨1435毫米为国家标准。但台湾早期的铁路网因继承日治时期规划,绝大部份都是1067毫米或762毫米轨距,故亦加注“有特别情事,经交通部核准者,不在此限”。

1970年代,台东线时配合北回线兴建,改轨成为与西部相同的1067毫米。也未采1435毫米的轨距;一直到台北捷运、台湾高速铁路、桃园捷运及高雄捷运,台湾才陆续出现标准轨距铁道。

(四)日本

日本的铁路轨距主要为1067毫米(3呎6吋)。但也有部份铁道使用762毫米、1372毫米(京王电铁、东急世田谷线、函馆市电、东京都电及都营新宿线)和1435毫米(京成电铁、都营浅草线、京滨急行电铁、东京地下铁银座线、丸之内线)。早期在桦太军用轻便铁道也使用600毫米轨距。在建造高速铁路(新干线)时则统一选用1435毫米为标准轨,以提高车辆行驶的稳定性,但这样使高速铁路列车不能以原有的路轨行驶,所以现在正在开发轨距可变的铁路车辆。

(五)东盟

越南、柬埔寨、老挝、泰国(曼谷大众运输系统、曼谷地铁与苏凡纳布机场捷运则采用标准轨)、缅甸及马来西亚(吉隆坡机场快铁和巴生河流域轻快铁系统为标准轨)以米轨(1000毫米)铁路为主。计划中连接新加坡及中国的亚太铁路会是标准轨,或标准及米轨双轨距。

印尼轨距主要是1067毫米。

菲律宾轨距主要是1067毫米,而马尼拉轻铁(Manila Light Rail Transit System)及马尼拉地铁(Manila Metro Rail Transit System)则采用标准轨。

(六)南亚

印度、巴基斯坦、孟加拉及斯里兰卡的铁路轨距不一,但多数为1676毫米。印度现有计划(Project Unigauge)将所有窄轨改成1676毫米。

(七)阿富汗

阿富汗有个相当特殊的情况,因为它在靠近亚洲中央的位置,并且实际上没有铁路。如果它决定修筑铁路,在其接壤的国家之中则有三种不同规格的轨距,不管选择其中任何一种规格,都会使情况变得复杂。位于阿富汗西部的伊朗、东部的中国都使用标准轨;阿富汗南部的巴基斯坦使用1676毫米的宽轨;而阿富汗北部的土库曼、乌兹别克斯坦和塔吉克斯坦则是用苏联时期的1520毫米规格。

(八)朝鲜半岛

韩国和韩国都使用1435毫米标准轨,列车可与中国大陆互通。

【美洲各国铁路轨距】

(一)美国及加拿大

美国及加拿大最初亦使用不同的轨宽,后来加拿大追随英国采取标准轨。美国北部的铁路因为最初多是从英国入口器材,故亦多为标准轨。美国南部铁路曾以宽轨为主。南北内战之后,南部的铁路亦逐渐改成标准轨距。

(二)阿根廷及智利

阿根廷(其中Tren de la Costa和Urquiza线为标准轨)及智利的铁路轨距为1676毫米。

【欧洲各国铁路轨距】

欧洲大部分国家都是使用标准轨(1435毫米),除了:

(一)波兰的国铁第65线(又名“宽轨冶金业铁路线”,Linia Hutnicza Szerokotorowa)和乌日霍罗德-Haniska宽轨线(?elezni?ná tra? U?horod – Haniska),其轨距1520毫米,以便从乌克兰进口煤和铁。

(二)挪威的Setesdalsbanen之轨距为1067毫米。

(三)爱尔兰的轨距是1600毫米,都柏林轻铁(Luas)除外(标准轨,即1435毫米)。

(四)英国

北爱尔兰的轨距是1600毫米。伦敦地铁的轨距是1432毫米。

(五)西班牙及葡萄牙

西班牙及葡萄牙的轨距为5呎5吋半。西班牙的正式标准是1674毫米,葡萄牙则为1665毫米,因此西班牙开发了变距列车。西班牙正进行改轨工程,将路轨改成标准轨距。

现时标准轨距只见于西班牙之巴塞罗那地铁2至7号线及巴塞罗那-Valles线(西班牙语:Línea Barcelona-Vallès;加泰隆尼亚语:Línia Barcelona-Vallès)之S1、S2、S5和S55线。

(六)芬兰

芬兰在19世纪是俄国辖下的大公国,使用1524毫米(5英尺)轨距;后来为了方便与邻国瑞典进行顺畅的铁路运输,芬兰与瑞典陆上边界会铺设双轨距线路,以及铁路渡轮的甲板也会铺设双轨距线路。

(七)前苏联国家

19世纪的俄罗斯选用1524毫米的(5呎)宽轨,一般认为是出于军事考虑,避免入侵的军队可以使用它的铁路运输系统。俄罗斯和属于前苏联的国家,以及蒙古、芬兰都是采用俄国的1520毫米轨距。这比1524毫米窄4毫米,有时两者的车辆可以互换,而南萨哈林州(库页岛)则是采用当时日本占领南库页岛时期的1067毫米(3呎6吋)轨距,标准轨(1435毫米)只用于顿河畔罗斯托夫电车(Трамвай Ростова-на-Дону)和加里宁格勒境内与波兰接壤的路段。

【大洋洲各国铁路轨距】

(一)澳大利亚

澳洲本来采用标准轨,后来因为某些原因而在维多利亚省及南澳州出现了1600毫米(5呎3吋)的轨距。部分地方亦有1067毫米(3呎6吋)的路轨。昆士兰铁路在建立之初,便使用1067毫米(3呎6吋)的窄轨,是全世界最大规模的窄轨系统。

(二)新西兰

新西兰的铁路为了跨越中部山区地形,采用1067毫米的轨距。为了克服这个地形,需要复杂的工程,例如著名的Raurimu螺旋(Raurimu Spiral)。在不到4000千米的轨道就有1787座桥梁和150个隧道。这条轨道大约有500千米是电气化的。

【非洲各国铁路轨距】

南非(豪登列车除外,轨距为1435毫米)及安哥拉、博茨瓦纳、刚果、加纳、赞比亚(包括坦赞铁路之坦桑尼亚段)等国多数使用1067毫米轨距。

责任编辑: 蔚 蓝 文章来源: 网络来源
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