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全球跟楼一样高的发动机看过吗?马力高达11万,军舰都不能装进去
2017-12-1 2:14:00           作者: 军武解说

作为世界上造船业最发达的国家,中国最近几年下水的军舰和民船让世界都叹为舰止,一年就是一个法国海军,但是有个非常严峻的问题,那就是大型船用发动机,我们差的不止一星半点,你们知道世界上最大的船用发动机吗?这台发动机是瓦锡兰的 RT-ex96C,输出马力高达11万,和万顿驱逐舰的四台燃气轮机相当,你要是纠结马力就错了,因为它的恐怖之处其实在这里 ,这台发动机拥有傲视群雄的三围和重量,长为27.3米,高13.5米,相当于航母的舰岛那么太。

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而重量也非常给力,达到了2500顿, 和一艘护卫舰的排水量相当,不过和食量惊人的燃气轮机个同,这台发动机是普甬的柴油机,有14个排量为2000升的汽缸,装配完毕后跟一栋楼一样高,可能有人会想,这样的发动机装给航母不是很好用吗?其实这类发动机是专为民船研制的,美军的万吨级航母要用的话至少需要四台,光发动机的重量就达到一万吨,得不偿失。

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但是在民船方面,动辄几十万吨的民船体积非常巨大,可以轻松装进这些几干吨的铁疙瘩,然后运载十几万吨的原油和集装箱横跨大洋,民船讲究的是效力,这台发动机每小时消耗15000升柴油,单位吨位的运载非常低,正因为这种发动机性能出色且合理,也就得到了大多数的青睐,百分之六十的大型集装箱货船都使用了瓦锡兰的产品,实力可见一般。

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而中国在这种巨型发动机领域还有非常大的差距,很多制造船用发动机的企业每年盈利上亿,但是扣除知识产权费用后,只剩下几百万的零头,2007年中国制造的8K()MC-C柴油机有5万马力,大约是瓦锡兰的一半 安装在30万吨的油轮上,到了2012年,我们则生产出7.89万马力的巨型柴油机,但是和瓦锡兰这类世界先进水平的发动机还有差距,产品的可靠性以及多方面性能都有不足,绝对不是那些人媒体随便发几个视频就能掩盖过去的,发动机领域一直是中国的心病。

责任编辑: 蔚 蓝 文章来源:
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