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为何说中国C919完全有资格挤进波音和空客的阵地?三大因素揭真相
2018-1-1 2:57:00           作者: 前沿哨所

为何说中国C919完全有资格挤进波音和空客的阵地?三大因素揭真相

C919大飞机

近日,据央视报道,中国第二架C919大型商务客机102架机在上海浦东机场成功首飞。中国离完全自主设计生产大型客机又近了一步,为中俄CR929宽体客机的研制打下了技术基础。至于C919能否打破波音、空客的垄断,关键在这三个方面。

C919是由中国商飞研制的一款中短程民用运输机,“C”是中国和商飞两者英文缩写的共同首字母,市场定位是与空中客车A和波音B形成ABC三足鼎立趋势,第一个“9”的寓意是天长地久,“19”代表的是中国首型中型客机最大载客量为190座,从名字就可看出中国对该客机寄予的厚望。

此次试飞较第一次15个基础上增加了14个试验点,重点是检测飞机动力系统,记录有关数据。据悉,102架机突破新高度达15300英尺,最大速度达253节。整体性能较第一次有大幅提升,有了前两次检验取证的经验,相信后面几架C919生产、试飞取证时间会越来越短。

为何说中国C919完全有资格挤进波音和空客的阵地?三大因素揭真相

C919

为什么会说中国C919完全有资格挤进波音和空客阵地呢?主要有以下几大因素:

其一,中国C919取得适航证后,意味着C919可以自由进入国际市场,打破了原有的资质壁垒,取得了与波音空客的平等地位。

其二,C919整架客机的所有权归中国商飞所有,从飞机的设计、总装、试飞、销售到系统集成等关键环节全都由中国把控、自主完成。简而言之,C919几乎实现国产化,各零部件及航电系统不受其他国家限制。

为何说中国C919完全有资格挤进波音和空客的阵地?三大因素揭真相

美国波音客机

其三,中国C919瞄准的目标客户是以中东为首被波音、空客等坑惨的客户。据有关数据,C919大型客机已确定订单高达达500架左右,另有240架意向订单有待确定。C919以经济性和舒适性的精准定位迎来了越来越多的客户。

C919能够杀入戒备森严的国际民航市场,减轻了中国航空公司对空客、波音进口客机的依赖性,打破欧美航空巨头的垄断,为国家节省了大量外汇,对中国航空工业的发展有重要意义。

责任编辑: 蔚 蓝 文章来源:
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