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揭秘:美军F-14战斗机的设计师居然是中国人
2017-1-5 5:22:00           作者: 综合
 
图注:卢鹤绅主持设计的F-14战斗机

  提起F-14来,很多人都津津乐道。作为世界上第一款三代战斗机,F-14以其漂亮独特的外形与强大的战斗能力赢得了不少人的喜爱,尤其随着好莱坞大片《壮志凌云》的风靡一时,F-14“雄猫”也成为那个时代完美战斗机的代名词。

  可是,大多数人都不知道的是,F-14的设计师其实是一位中国人,更准确地说是一位华裔。他就是卢鹤绅。

 
图注:著名航空设计师卢鹤绅

  卢鹤绅出身显赫,他的父亲卢景贵是留美的机械工业硕士,曾经在张作霖主政时期任铁路局长,负责修建了四(平)洮(南)铁路、洮昂铁路等多条铁路。卢景贵颇得张作霖器重,与张作霖、张作相、杨宇霆、常荫槐等结拜为兄弟,张学良称其为“四叔”。俗话说“虎父无犬子”,卢景贵的9名子女也均上过知名大学,多为人中麟凤。卢鹤绅的大哥就是我国著名物理学家,曾任中科院原子核研究所副所长的卢鹤绂院士。

  卢鹤绅1917年在美国出生,不满周岁,就随父母回到沈阳。1935年,卢鹤绅高中毕业,当时东北全境沦陷。卢鹤绅痛感中国军事落后,立志航空救国。1936年,卢鹤绅入学明尼苏达大学学习航空工程。1939年,卢鹤绅从航空工程系毕业,本欲回国效力。但其时日本已占华北,受“西安事变”影响,卢鹤绅便留校攻读航空工程硕士。

  1940年秋,卢鹤绅被美国寇蒂斯公司聘请为工程师。当时美国已计划加入反法西斯阵营,寇蒂斯公司受命大量生产P-40战斗机、C-46军用运输机。中国在1941年也购买了100架P-40C(战斧 IIB),部署在云南,由著名的飞虎队用于抗击日军侵略,取得了辉煌战绩在此背景下,卢鹤绅觉得留在美国,研制先进战斗机,也是在为祖国效力,今后也可更好地为国家服务。

图注:寇蒂斯P-60战斗机

  1943年,卢鹤绅入职共和公司。先后负责P-47 战斗机的空气动力相关系统设计,后来作为公司设计团队的核心成员,参与了F-84、F-84F、F-103、F-105战斗机及当时世界最快的4发活塞机共和XF-12“彩虹”客机的设计。1964年,卢鹤绅从共和公司辞职,进入格鲁曼飞机公司,出任初步设计科主任。格鲁曼飞机公司主要研制海军飞机。卢鹤绅从早年设计空军大型战机,转为设计适合在航空母舰起降的战斗机。在此工作的23年间,他主持设计了F-14、F-111B舰载战斗机,A-6全天候重型舰载攻击机、C-2双引擎舰载运输机、E-2舰载空中预警机等不同用途、不同型号的海军飞机。

  值得一提的是,卢鹤绅虽然长期工作生活在美国,但一直关心祖国航空工业的发展,1975年后,卢鹤绅多次回祖国大陆。晚年还曾作为格鲁曼公司的技术代表,为中国歼-8战斗机改装武器操管系统招标做过许多有益的工作。

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责任编辑: 蔚 蓝 文章来源:
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