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美国版055驱逐舰开工!中国第二艘已下水,还有更强的已在路上
2018-5-23 13:01:00           作者: 巅峰高地

美国海军论战斗力绝对领先中国海军很多个数量级,但过去十几年美国海军由海向陆战略路线耗费了大量财力,DDG1000与濒海战斗舰等项目的曲高和寡就是代表。而这些也从侧面给了中国海军发展的时间与空间。

在中国下水第二艘055驱逐舰后,美国终于在近日开始建造一款堪称美国版055的阿利伯克3型驱逐舰,这款驱逐舰同样配置了4面S波段有源相控阵雷达与3面X波段相控阵雷达的双波段雷达系统。

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美国海军造船厂

阿利伯克3的舰体布局依然延续了阿利伯克级驱逐舰的传统布局,这就导致该舰无法配置中国055型驱逐舰集成化程度更高的一体化射频桅杆,阿利伯克3的上层建筑依旧会延续现在较为凌乱的布局,由此会带来电磁兼容的负面问题。

一款优秀的水面舰艇往往要做到看得远、打得准、打的远,而要实现这三大目标就必须有相应的观测系统,大型水面舰艇往往配置有十几种雷达观测系统,在相对紧凑的舰体上往往会产生严重的干扰,某些雷达开机时另一些雷达往往不能开机,或者需要降低功率运行,进而直接影响整体的作战效能,中国055驱逐舰的一体化射频桅杆除了隐形需求,最大的目的正是为了解决电磁兼容。

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中国海军055驱逐舰下水

一体化射频技术对于美国海军来说并不是难题,早在DDG1000驱逐舰上就得到了充分的应用,但在阿利伯克3型驱逐舰上却是无奈的,即使有这种技术但是却无法大幅度更改舰体布局,一来是经费紧张,二来就是改动的难度过大,导致难以应用一体化射频桅杆。

阿利伯克3与中国的055将是世界唯二的两款真正意义上的双波段雷达驱逐舰,这同时意味着更大的用电量,军舰在任务部署、航渡等不同状态期间舰载电子系统不可能持续处于开机状态,如何合理分配电能就成了一个更为关键的课题。

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阿利伯克3型驱逐舰模型

对于解决这一难题,055驱逐舰的优势相对更大一些,因为更大的吨位意味着发电能力更强,同时055驱逐舰还应用了马伟明院士团队研制的第三代舰船中压直流综合电力系统,该系统能对驱逐舰的各雷达系统的电能做到最优化分配。这一系统我国先于美国研制成功,并率先成功应用。而这正是一款水面舰艇战斗力的核心组成部分,不论单一雷达系统有多么强悍的探测能力,如果没有这种智能分配系统的支持,也就不可能真正发挥出装备的极限战斗力。

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马伟明团队研制的新型舰船发供电系统

美国海军的阿利伯克3凭借自身原有技术实力的积累,也将是一款极为优秀的驱逐舰,但是放眼055与阿利伯克3的后续改进型号,中国的优势也不容小觑,更新一代的055驱逐舰已经在路上,他们将应用马伟明团队的综合电力推进系统,同时在综合电力系统的支持下,055驱逐舰更适合搭载新一代的高能武器,比如我国正在上舰测试的电磁炮,这种下一代舰载武器系统的研发进度我们是占优势的。

虽然前景光明,但我们要认清一个现实就是,今天的中国海军还没有与美国海军决战大洋的实力,海军的建设发展周期往往是漫长的,眼下我们仍然需要加速积累装备建设的硬实力,与战斗力培养的软实力相结合,保持发展定力,才会有更大的前途。

责任编辑: 蔚 蓝 文章来源:
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