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直-20是最豪华的国产军用直升机,但比“黑鹰”少了这一关键设备
2018-4-8 4:46:00           作者: 焦点军事

随着直-20服役日期的临近,该机预生产型的众多清晰照片也在互联网上曝光。在今年11月的珠海航展上,直-20可能露面,与歼-20、轰-20联决上演一出20全家福的好戏。

直-20预生产型除了尾梁侧面没有刷号之外,在配置上与生产型基本相同,同样具有雷达告警接收机(RWR)、激光告警接收机(LWR)、紫外导弹逼近告警器(MWR)、箔条/红外干扰弹弹射器等自卫系统,此外还装备了前视红外、卫星通讯天线、北斗导航系统、多普勒导航雷达等航电。

直20是最豪华的国产军用直升机,但比“黑鹰”少了这一关键设备

对比“黑鹰”直升机,直-20少了至关重要的发动机排气红外抑制系统

从中可以看出直-20在航电和自卫系统上已经颇为完善,甚至可以说是配置最豪华的国产军用直升机。但从该机裸露的发动机尾喷管可以看出:直-20还未装备发动机排气红外抑制器,而该装置对直升机防御便携式防空导弹的攻击来说至关重要。

直升机在飞行和悬停中,涡轴发动机尾喷管400度左右的平均排气温度会产生强烈的红外辐射,足以被便携式防空导弹的红外引导头锁定。在叙利亚战场上,一架没有安装该装置的土耳其ATAK武装直升机就被便携式防空导弹锁定尾喷管热源,而后遭击落。

直20是最豪华的国产军用直升机,但比“黑鹰”少了这一关键设备

黑鹰的HIRSS排气红外抑制系统

直20是最豪华的国产军用直升机,但比“黑鹰”少了这一关键设备

山猫直升机的“干草箱”红外抑制器特写

直20是最豪华的国产军用直升机,但比“黑鹰”少了这一关键设备

山猫直升机的“干草箱”红外抑制器特写

现代军用直升机在设计上都非常注重发动机排气红外抑制系统。英国陆军的“山猫”运输直升机从AH.7型开始就在尾喷管上安装了“干草箱”红外抑制器。1980年通用电气和西科斯基联合为“黑鹰”直升机研制了新的排气红外抑制系统,称为“悬停红外抑制系统”(HIRSS),并在1989年服役。俄罗斯的米-28“浩劫”武装直升机在研制时就把红外抑制器融入发动机排气系统,发动机舱两侧具有冷空气进气口,尾喷管也改为向下排气。AH-64“阿帕奇”武装直升机的“黑洞”喷管也同样具有良好的红外抑制功能。

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米-28的红外抑制系统

直20是最豪华的国产军用直升机,但比“黑鹰”少了这一关键设备

AH-64的“黑洞”喷管

虽然直升机的排气红外抑制器在外形上各不相同,但都基于相同的原理,那就是利用尾喷管排气的动量引射环境空气来实施混合降温。在结构上,红外抑制器一般都具备波瓣喷管和弯曲混合管结构,利用波瓣喷管产生的涡流在弯曲混合管内加强热排气和冷空气的掺混,降低最终排气温度。直升机的涡轴发动机无需通过向后排气产生推力,所以弯曲混合管不仅能遮挡涡轴发动机内部高温部件,避免被导弹引导头直视,还能可以在混合管外安装遮挡罩,进一步降低红外抑制器表面温度。

直20是最豪华的国产军用直升机,但比“黑鹰”少了这一关键设备

在红外夜视仪下看到的CH-47运输直升机,发动机部位的红外特征非常明显。

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直升机排气红外抑制系统原理

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上排式红外抑制器

设计良好的红外抑制器能使直升机的平均排气温度从400度降低到150度,大幅降低红外辐射,减小被红外制导导弹锁定的危险。目前美国陆军最新装备的UH-60M和AH-64E两种直升机更是抛弃了HIRSS和“黑洞”两种红外抑制器,改用向上排气的新型红外抑制器,利用旋翼下洗气流驱散排气,进一步降低红外辐射。

直20是最豪华的国产军用直升机,但比“黑鹰”少了这一关键设备

AH-64E已经采用了更先进的红外抑制装备。

红外抑制器在我国军用直升机上还是空白,尚无一种机型装备该装置。鉴于红外抑制器对减低直升机红外辐射、提高生存能力的重要作用,相关科研单位应该花大力气研究,早日为直-20装备上该重要装置。

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责任编辑: 蔚 蓝 文章来源:
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