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歼-20尾部细节透露新信息 未来轴对称矢量喷管成标配
2017-11-22 8:45:00           作者:综合

  歼-20战机资料图

  从歼-20的尾部设计看,已经为未来升级轴对称矢量喷管(AVEN)留下了空间。这一特点在歼-20 2001号原型机上特别明显,该机两个用于承载全动平尾和腹鳍的尾撑末端内侧呈外八字外扩,其唯一的设计目的就是为未来WS-15的矢量喷管留下空间,避免尾喷管在偏转时与尾撑产生干涉。

  生产型歼-20的尾撑虽然进行了修改,增加了4个干扰弹发射器并对尾椎进行了修形,但其基本设计没有改变。也就是说日后WS-15服役时,歼-20无需对尾撑做太大修改就能兼容矢量喷管。

  我国关于矢量喷管技术研究的相关资料

  我国相关单位早在上世纪80年代就开始研究矢量喷管,并早已经成功地在涡喷发动机上进行了地面测试。与此同时相关单位还展开了战斗机实际应用矢量喷管的研究,如应用于隐身战斗机上的锯齿裙边推力矢量喷管,以及如何把推力矢量综合入飞控中。

  可以这么说,我国在轴对称矢量喷管上已经有了丰富的技术积累,无论是歼-20还是矢量喷管都已做好了准备,就等WS-15这把米了。

  歼-20战斗机

  换装WS-15后,歼-20可通过矢量喷管进一步俯仰和偏航方向上的操纵能力,大幅提高机动能力。并可能因此取消累赘的腹鳍,使隐身外形进一步完善。

  我国的矢量喷管技术之所以没在现阶段应用,主要还是由于现有发动机推重比不足,并不能从矢量喷管中获得增强机动性的收益,反而会因为喷管偏转损耗推力。

  这方面其实是有“反面典型”的,那就是印度的苏-30MKI战斗机在参加“红旗”军演时,因其飞行员由于经验不足,在与F-15C战机进行“狗斗”时,由于开启了矢量推力造成能量损失,导致自己直接被F-15C战机干掉。

责任编辑:Geoffrey 来源:
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