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A-100预警机开始试飞研制
2017-11-22 6:20:00           作者: 综合

俄罗斯卫星通讯社11月18日,俄罗斯首架A-100预警机在塔甘罗格航空工厂机场首飞。早在2004年4月,俄罗斯总统普京签署关于A-100新型预警机研发的总统令,2006年6月8日,俄罗斯国防部正式签署研发A-100新一代预警机项目协议,项目代号“首相”(Premier)。

2014年11月21日,别里耶夫飞机公司获得了第一架用来改造成A-100预警机的伊尔-76MD-90A运输机。2016年10月26日,以A-50飞机为基础制造的A-100LL飞行实验室首次升空。A-100的工作预计在今年完成。A-100继承了A-50部分成熟的设计理念,继续采用背负旋转天线罩,内装有源相控阵雷达天线。其机载平台原计划首架采用的运输机是伊尔-76,后续改换为伊尔-476。但有关报道表明,随着伊尔-476的研发成功,俄罗斯毕其功于一役,直接采用了伊尔-476。

PS-90A76型涡扇发动机

伊尔-476为伊尔-76的深度改进型,机载设备更加现代化,大量采用了现代化工艺和复合材料。在载重量、航程、经济型、可靠性等方面,伊尔-476均有提高,最大起飞重量增加到210吨,最大载重增加到60吨,运载50吨货物飞行距离可达7000公里,比伊尔-76MD最大载重47吨时3800公里的最大航程远不少。伊尔-476运输机巡航速度增加到825千米/小时,最大起飞重量达到210吨,载重60吨。PS-90A76型发动机推力为14.5吨,相比伊尔-76原先使用的D-30KP型发动机的12吨推力略有增加,同时,其油耗减少13%-17%,而且在噪音和排放物方面,PS-90A-76型发动机符合国际民用航空组织2006年开始实施的更加严格的要求。

责任编辑: 蔚 蓝 文章来源:
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