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中国航空发动机为何落后?院士给出的答案虽不好听 却要正视
2017-10-22 3:52:00           作者: 军情解析

中国航空发动机为何落后?院士给出的答案虽不好听 却要正视

发动机问题一直以来是制约我国军备发展的一个技术瓶颈,很多设计先进的武器装备都是受限于没有优秀的动力而无法发挥全部战斗力,所以被说成是患有“心脏病”也不为过。大家都知道,发动机的研发制造难度十分巨大,被誉为现代工业“皇冠上的明珠”,这对一个国家的科研能力和工业水平以及制造工艺都提出了很苛刻的要求。

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所以说,发动机技术的每一次突破,对我们来说都是一次巨大的进步。可以说,一款优秀的发动机,才能赋予战机卓越的机动能力,远距离的作战半径。那么,对于我们国家来讲,制造出一款先进的航空发动机的最大难点在哪?估计很多人都会说到材料技术和资金问题,比如金属铼,因为这是制造涡轮叶片的重要原材料。

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但是最近根据中国工程院院士尹泽勇公开发布的消息称,整体设计能力落后才是真正制约我们发动机制造技术突破的最大问题。比如CFM56民用发动机就是个很好的例子,先天的设计缺陷和短期的试验导致其在日后的使用过程中问题不断。这和我们平时听到的观点“中国航发设计先进,只是工艺材料赶不上”可谓是大相径庭。

中国航空发动机为何落后?院士给出的答案虽不好听 却要正视

但是,凭借对WS-10的研制经验和技术储备,我们的发展已经进入了良性循环阶段。其中WS-15正在加紧研发中,其性能已经不输于F-119的早期型号。而且歼-15也换上了太行发动机,最新曝光的歼-20也似乎安装上了国产航发。发动机技术是要逐渐积累的,还要有大量的的资金投入,一定数量的人才储备,是不能一蹴而就的,只能以一步一个脚印的来。对于国产发动机取得的巨大进步,我相信我们离装备世界先进的发动机的那天不远了。

责任编辑: 蔚 蓝 文章来源:
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