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全球最大的飞机:比乌克兰的安225还大 所有民用机场都装不下它
2020-01-11           作者: 利刃号

利刃/纵横论

提起人类历史上最大的飞机,很多人第一印象都是苏联时期制造的安225重型运输机,这种运输机的设计目的是为了运送苏联的第一艘空天飞机暴风雪号,因此拥有了超过200吨的载重。多年来,2225一直是世界上最大的飞机。但是从2019年开始,世界上最大的飞机再也不是安225,而是美国设计的一款名叫同温层发射机的怪物。

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同温层发射机从2019年4月13日进行首次飞行,虽然它的第1次飞行只不过飞了两个多小时,但是它的起飞使其成功地替代安225成为世界上最大的飞机。这款飞机的最大起飞重量达到了惊人的650吨,翼展达117米,长度为72.5米,几乎是波音747的两倍,依靠6台发动机来提供飞机的动力。从俯视图上看,站在这款飞机附近的人就像一颗芝麻粒一样,肉眼几乎难以分辨。

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由于体积过于巨大以及其双机身的设计,这款名为同温层发射机的两侧飞机轮之间的间距,达到了惊人的52.4米,这个数据超过了世界上所有现有机场的跑道宽度。也就是说现有的任何民用机场,都不可能起飞这种巨型飞机,需要专门的机场来为其提供起飞跑道。同时,其滑跃起飞需要的距离超过3.7公里,拥有这种长度跑道的机场也是极高规格的。而这款飞机之所以会设计的如此庞大,根本原因在于这款飞机根本不是用于普通的民用或军用任务,它的目的只有一个,那只是进行宇航火箭的空中发射。

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同温层发射机的设计,是携带一枚或多枚空射运载火箭爬升到上万米的高空,随后将携带的火箭释放,这些火箭会在高空点火,把有效载荷送入太空轨道。这实际上相当于替代了火箭的第一级发动机,以往发射卫星上天需要多级火箭,每飞临一定高度,就需要把一节发动机扔掉。而同温层发射机的出现,相当于每次飞上一定高度就得扔掉的第一级发动机,换成了可持续使用的飞机。要运送火箭上天,自然需要最庞大的航空载具,这才是这款飞机设计地如此巨大的根本原因。

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目前,看来这款巨型飞机的庞大体积不仅是空前的,在未来20年内,恐怕也不会有第二款机型能够超出它的记录。美国目前只上马了同温层发射机项目,并没有研发其他同类装备,而其他世界大国更是没有此类消息传出。研发如此级别的飞机,堪称国家级的航天项目,没有多年的准备是难以开工的。就连中国的运20也还在量产的初始阶段,而同温层发射机在载重方面足足是运20载重的4倍,不得不承认要研发如此级别的大飞机还是比较困难。而俄罗斯虽然有技术,但是受限于工业实力的衰弱和经济疲软,他们有心无力。可以预计在至少20年内,没有第二个国家能够拿得出如此级别的产品。

责任编辑: 蔚 蓝 文章来源:
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