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比C919大3倍,中俄航空又一里程碑式杰作,一经诞生就是世界前列
2019-08-28           作者: 网络来源

中国有个成语,叫“珠联璧合”,比喻的是杰出的人才或者美好的事物结合在一起,并且这两者的结合往往能创造出一番令人惊叹的成就。而在如今的中俄航空工业之间,早就已经展开了一场“珠联璧合”的大戏。

众所周知,由于冷战时期苏联与美国之间的对抗,为俄罗斯留下了非常雄厚的航空工业“家底”,如今俄罗斯军队内部装备的大型飞机,大多都是冷战时期研发定型的。但是,一分钱难倒英雄汉,苏联留给俄罗斯的“家底”再多,没钱也一样发挥不出它们的价值。

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​这个时候,俄罗斯就需要一位有一定技术功底,并且还有钱的“搭档”。而经过自身艰苦努力,积累了雄厚航空技术实力,并且经济日益腾飞的我国,就是这个“搭档”角色的不二人选。

于是,两国联手开展了CR929远程宽体客机的研发项目。此前,这一项目最多就是在航空展上放一些模型,至于具体性能指标,只是透露了载客280名,航程1.2万公里这两条无关痛痒的消息。不过在近日,作为合作方之一的俄罗斯联合发动机公司,罕见公开了CR929的一项关键指标。

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据其介绍,CR929的最大起飞重量将达到245吨,是当前C919的3倍多!有专家表示,这还只是基本型的性能,也就是说,未来经过升级之后的CR929,起飞重量可能比这更大。

我们来做一个对比,根据资料显示,空客A330-900的最大起飞重量是251吨,波音787-9的最大起飞重量是247吨,可以看出CR929与它们几乎是处在同一水平线上。而这两款客机都是当前国际航空市场上的主流机型,这就意味着CR929一经诞生,就会处在一个相对先进的水平。

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而这样一款起飞重量达245吨的大型飞机,其未来的发展前景并不仅仅只局限于民航业。要知道,当前中国空军的运20,最大起飞重量也只是220吨,比CR929还小了25吨。而我军目前唯一的大型预警机空警-2000,最大起飞重量仅有190吨。

可以想象,随着国力的不断提升,未来中国空军对这种大型飞机的需求会十分旺盛。像CR929这样的远程宽体客机,改装潜力还是比较大的,其庞大的内部空间能够搭载足够多的电子设备或者航空燃油,弥补我军在预警机和加油机领域的不足。

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当然了,能否进行军事化改装,还得看航空专家的意见。但可以肯定的是,CR929一定会成为中俄航空业的里程碑之作!

责任编辑: 蔚 蓝 文章来源: 网络来源
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