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我国造价最贵的10座长江大桥
2019-08-19           作者: 网络来源

NO.10武汉二七长江大桥

武汉二七长江大桥位于湖北省武汉市,为三塔斜拉桥,两个主跨均为616米,是世界上最大跨度的三塔斜拉桥和世界上最大跨度的结合梁斜拉桥。项目总投资47.72亿元,计划工期4年,2008年7月1日开工建设,于2011年12月31日建成通车。

NO.9润扬长江大桥

润扬长江大桥位于江苏省镇江、扬州两市西侧,为中国第一大跨径的组合型桥梁,其建设过程中攻克多项世界性技术难题。项目总投资约53亿元,工期5年,2000年10月20日开工建设,于2005年4月30日建成通车。

NO.8芜湖长江大桥

芜湖长江大桥位于安徽省芜湖市,其桥型为公、铁两用钢桁梁斜拉桥它的建设成功表明中国已经跻身于世界大跨重载铁路桥梁的先进行列。项目总投资61亿元,工期3年,1997年3月22日开工建设,于2000年9月建成通车。

NO.7苏通长江大桥

苏通长江大桥位于江苏省东部的南通市和苏州市之间,是江苏省公路骨架重要的过江节点建成时是我国建桥史上工程规模最大、综合建设条件最复杂的特大型桥梁工程。工程总投资约64.5亿元,工期6年,2003年6月27日开工,于2008年6月30日建成通车。

NO.6南京长江四桥

南京长江第四大桥,位于南京长江第二大桥下游约10公里处,是中国跨境最大双塔三跨悬索桥,在同类桥型中居世界第三,被誉为“中国的金门大桥”。项目总投资68亿余元,2008年1月6日奠基开工,建设工期5年,于2012年12月24日建成通车。

NO.5铜陵长江公铁大桥

铜陵长江公铁大桥位于安徽省铜陵市铜官山河段荻港水道中部,属世界一流桥梁,其中深水大型沉井基础施工、大跨度桥梁无碴轨道施工、钢梁桁片式制造架设、大跨度公铁两用桥堪称世界之最。项目总投资预估超过70亿元,2010年4月15日开工建设,工期4年半,于2015年6月28日建成通车。

NO.4马鞍山长江大桥

马鞍山长江大桥位于安徽省马鞍山市,所采用的三塔两跨悬索桥设计,代表了当前世界桥梁设计的最高水准。项目总投资约70.78亿元,2008年12月28日开建,工期5年,于2013年12月31日建成通车。

NO.3崇启长江大桥

崇启长江大桥位于上海崇明岛上的崇明区陈家镇,接上海长江大桥,终于江苏省启东市汇龙镇,是中国国家高速公路网中上沪陕高速公路一部分,与宁启高速公路相接。项目总投资83.28亿元,2008年8月开工建设,工期3年,于2011年12月24日建成通车。

NO.2泰州长江大桥

泰州长江大桥位于江苏省的泰州市高港区和扬中市之间,直接连接着北京至上海、上海至西安和上海至成都等三条国家高速公路,在长江三角洲地区和江苏省的高速公路网络中起着重要的联络和辅助作用。项目总投资93.7亿元,2007年12月26日开工建设,工期5年,于2012年11月25日建成通车。

NO.1武汉天兴洲长江大桥

武汉天兴洲长江大桥位于湖北省武汉市,是世界上最大的公铁两用桥,是继武汉长江大桥之后的武汉第二座公铁两用桥。总投资约110.6亿元,2004年9月28日开工建设,工期5年,2009年12月26日建成通车。

责任编辑: 蔚 蓝 文章来源: 网络来源
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