加入收藏 网站地图 网站首页    
Link: Energy home page
站内搜索
您的位置: > 首页 >> 资讯 >> 列强国力 >> 正文
分享到:
汽车国内产销是世界第一,但为什么国产汽车,还是不行?_
2021-09-14           作者:综合

汽车国内产销是世界第一,但为什么国产汽车,还是不行?

国产汽车品牌不行的原因有一点是汽车有一定的社交属性。十几二十年前车子是和房子并称的资产,现在虽然车子的价值远远不及房子,但依旧具有社交属性,很多人会依据车子来判断人的社会地位,比如前一段时间的上海名媛群,很多人鄙视这种行为,但不代表这种行为不普遍存在。

人在买车的时候除了考虑性价比之外还会考虑品牌溢价。我提出这一点的证据就是家用车领域国产被合资进口车吊打,但重型卡车领域销量前十的品牌都是国产,因为重卡是一种纯粹的生产工具,没有社交属性。特别是发展电动车的原因。我觉得这相当于赌上国运了,汽车行业被称为工业皇冠上的明珠。他是集工业之大成者。

这是所有先进工业汇及在一起的行业。最顶级的芯片技术同样体现在汽车行业上。汽车行业之技术巅峰,既在丰田大众,也在博世电装大陆德港,人尔福。同样还在飞思卡尔,安道拓,奥托立夫,海拉,辉门,李斯特,矢崎,江森。你想追价6-8代成本都被市场消化了。你要做第九代,就要把6-8的技术都研究出来。这么多零部件公司,除了合资的。我能说出来业内顶尖的中国公司真没几家(比如福耀玻璃)至于商业用车,东风敢把护栏做薄,奔驰敢么?汽车先发优势很明显,后发确实不容易。所以车企只是一方面,一汽造车技术并不差。

但所有的零部件别人都比你强。国产零部件现在只能说还凑合。但用多了,整体自然比不过别人。而且汽车是一个边际效应非常明显的行业。比如泰科,一种接插件一年供个千万个。研发,模具直接就分摊掉了。国内搞出来。一年卖个十万个。因为现有的发动机没有提升空间,而现在发动机产权专利壁垒高。中国的产业发展和奥运会很想,拿金牌的战略核心两个,一个是西方人不玩的项目,一个是新设立的项目。

我们的产业发展也一样,一个是西方和日韩台淘汰的产业,从早期的服装鞋子箱包到后来的白色家电。另一个就是新兴产业,大家同一个起点,比如无人机新能源。还有一个就是到了天花板的产业,比如宇航,高铁之类的,单项的比如坦克,现在也没哪个国家高新一代坦克了。芯片估计也差不多,技术到头了,你就容易追了。

等到有些钱了,才有部分重要产业开始集中力量发展,大规模砸钱,比如面板,比如芯片,比如内存存储。汽车和大飞机这两个产业是西方的吃饭产业,人家无时无刻不在大规模投入保持领先,而像高铁,德国人研究出来都找不到买家。两者是有很大区别的。批评人总是很容易,新中国建国后几十年的发展让大家有种感觉,只要中国人努力就一定能成功,所以汽车行业没做成功就是那帮人垃圾。我觉得汽车行业还是挺成功的,目前国内产销都是世界第一,至于指望汽车打入西方市场,估计贸易战能提前十年,毕竟抢人饭碗是要拼命的。

责任编辑:Geoffrey 来源:
免责申明】 【打印文章
 相关文章:



| 关于我们 | 联系我们 | 广告服务 | 免责申明 |  网站地图 |
·主办: 中国在线 网络信息中心 旌华传媒
·官方门户: 中国在线 CNN.OOO China Online
·信箱: cn1n@163.com
·网址: www.cn1n.com  www.cnn.ooo  
·版权所有: 中国在线 网络信息中心 (C) 2005 - 2016
·备案许可: 鄂ICP备15005328号