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带3架直升机的驱逐舰,日本首代直升机驱逐舰,“榛名”级驱逐舰
2020-10-31           作者: 军武杂谈

  日本海上自卫队的直升机驱逐舰能够得到发展,很大程度上需要归功于苏联核潜艇部队所带来的威胁,正是因为需要执行对苏联核潜艇部队的反潜作战,美国才放开了相关的限制,允许日本海上自卫队发展自己的直升机驱逐舰。

  “榛名”级的舰型设计——长艏楼船型

  在“榛名”级直升机驱逐舰诞生之前,日本海上自卫队“第三次防卫力量整备计划”曾经提出过“八六舰队”的计划,简而言之,“八六计划”就是用8艘驱逐舰携带6架反潜直升机组成一支反潜舰队,在第一岛链的范围内围剿苏联海军的潜艇部队。

  
 

  “八六计划”中的“海王”直升机

  当时为了尽量减少对外界的冲击,“榛名”级直升机驱逐舰是以延续“八六计划”为借口而建造的,因此,普通人第一次看到“榛名”级直升机驱逐舰的时候,第一感觉这就是一艘被拉长了飞行甲板的驱逐舰。

  
 

  这张图就能明显的看出其长艏楼的设计

  “榛名”级直升机驱逐舰采用的是长艏楼设计,所谓的长艏楼设计,就是军舰的艏楼长度达到或者超过舰艇总长度的三分之一,长艏楼设计的优点就是能够有效扩展舰艇的内部空间,但是缺点也有,就是会导致军舰的重心抬升,不利于舰艇远洋航行时的稳定性。

  
 

  注意其后部飞行甲板下方是开放式布局

  因为需要兼顾反潜任务,因此“榛名”级直升机驱逐舰后部飞行甲板的底部并不是全封闭的,而是设计成开放式布局,不仅扩大了面积,而且释放声呐等设备也更加的方便。

  “榛名”级的动力布局——串联式的蒸汽轮机

  “榛名”级设计之时,日本的造船工业才刚刚恢复不久,为了保证较高的可靠性,“榛名”级直升机驱逐舰仍然使用了蒸汽轮机,不过因为“榛名”级直升机驱逐舰的舰艇宽度不足,因此,“榛名”级直升机驱逐舰的蒸汽轮机采用的是一前一后的串联布局,而非传统的并排布置。

  
 

  “榛名”级的宽度用并联太挤

  最靠前的前机舱布置的是主蒸汽轮机舱,中间是齿轮箱舱,最后面的后机舱布置的是巡航汽轮机舱。除了用中间的齿轮机舱来协调控制两座蒸汽轮机舱之外,主机舱和巡航汽轮机舱还各自布置有一间控制室进行辅助控制。

  
 

  在进行反潜作战的时候,只开巡航轮机舱

  在需要采用最大航速航行时,两座蒸汽轮机都会开始工作,此时“榛名”级直升机驱逐舰的最高航速可以达到31节。而在执行反潜作战时,为了避免蒸汽轮机的震动影响声呐系统的正常工作,此时只有巡航汽轮机舱工作,航速降低到20节左右。

  舰载直升机——2个系列5种型号

  “榛名”级直升机驱逐舰一共建造了2艘,分别为“榛名”号和“比叡”号。既然是日本海上自卫队的首型直升机驱逐舰,其航空作战能力自然而然也就成为了该级舰的重点。

  
 

  “榛名”级的机库可以放下3架中型反潜

  根据原始的设计,“榛名”级直升机驱逐舰一共能够携带3架直升机,不过因为其飞行甲板面积的限制,其单次只能够起飞1架中型反潜直升机。虽然单次只能够让一架直升机升空,但根据日本海上自卫队的作战条例,“榛名”级直升机驱逐舰在执行任务时,需要保证随时有2架直升机处于随时可以作战的状态。

  
 

  其飞行甲板单次只能够起飞一架直升机

  “榛名”级直升机驱逐舰一共使用过2个系列一共5种型号的反潜直升机,首先是“海王”系列反潜直升机,“榛名”级直升机驱逐舰一共搭载过HSS-2基本型、HSS-2A和HSS-2B三种型号,总共引进生产了106架。

  
 

  日本海自装备的“海王”直升机

  另一个系列则是美国西科斯基公司的“海鹰”系列直升机,日本在美国原版的S-70B-2的基础上仿制出了自己的SH-60J,共生产42架。另一个型号则是SH-60Kai,即日文中SH-60的改进型,也被称为SH-60K,目前生产了50多架,生产线还未关闭。

  
 

  SH-60J反潜直升机

  不过因为时间的原因,“榛名”级直升机驱逐舰只是少量搭载过SH-60K直升机,在其服役生涯中,其主要的载机还是以HSS-2和SH-60J为主。

  武备系统——以反潜武器为主

  “榛名”级直升机驱逐舰的武备系统基本上都集中在舰身前部,外观上最为明显的就是两座73式127毫米舰炮。这两座舰炮主要负责中距离的防空和部分反舰作战任务。

  
 

  主要的武备都布置在了前甲板

  而在2座73式127毫米舰炮的后方,则是“榛名”级直升机驱逐舰和武备核心——74式8联装发射装置。该装置能够发射射程19公里的“阿斯洛克”反潜导弹以及“捕鲸叉”反舰导弹。

  
 

  “阿斯洛克”反潜导弹

  为了弥补8联装发射装置火力上的不足,74式发射装置具备海上再装填能力,能够根据实际需要装填库存的反潜导弹或者反舰导弹。

  近程反潜武器则是2座68式三联装324毫米鱼雷发射装置,主要用来发射MK-46型反潜鱼雷,用作对“阿斯洛克”反潜导弹的火力补充。

  FRAM升级计划

  “榛名”级直升机驱逐舰在上世纪60年代开始构想和设计,在上世纪70年代开始陆续服役。但是因为当时武器技术的发展太快,“榛名”级直升机驱逐舰上原来的设计就有些落伍了,在这种情况下,日本海上自卫队提出了FRAM计划。

  
 

  经过FRAM升级后的“榛名”级

  FRAM计划的全称是Fleet Rehabilitation And Modernizaon,即舰队再建近代化计划。根据这个计划,“榛名”级直升机驱逐舰的两艘舰在1990年之前都完成了相应的升级。

  除了各种软件和指挥系统的升级之外,“榛名”级直升机驱逐舰的主要升级方向为两个:一是航空设施的改进和提升,二是加强防空作战能力。航空设施方面,扩大了机库容积,使之能够使用更大型的直升机,并改善了舰载直升机的舰上维护能力。其次是使用美军的RAST直升机助降系统,提升反潜直升机着舰时的可靠率。

  
 

  升级后有防空导弹了

  而在防空火力方面,除了在舰尾的直升机机库上方布置了一座“海麻雀”防空导弹发射装置之外,还在舰艏指挥室两侧各布置了一座“密集阵”近防系统,以增强对反舰导弹的拦截能力。

  
 

  两门“密集阵”近防炮

  在经过FRAM升级之后,“榛名”级直升机驱逐舰的两舰吨位都有了一定的增加,“榛名”号的满载排水量由原来的4700吨上升到4950吨,而“比叡”号的标准排水量上升到5050吨。

  结语

  作为日本海上自卫队的首型直升机驱逐舰,“榛名”级确实存在相当多的问题。但是日本海上自卫队也通过建造“榛名”级直升机驱逐舰,探索出了属于自己的直升机驱逐舰发展道路。

责任编辑: 蔚 蓝 文章来源:
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