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075两栖攻击舰的升降机为何在舰艉,而美军的却在舰舷两侧
2019-10-31           作者:皇家橡树1972

075两栖攻击舰的升降机为何在舰艉,而美军的却在舰舷两侧
 
 
 
 

这张晨曦中的075两栖攻击舰的照片可以很清楚的看到尾部登陆装备收放闸门和上面的舰载机升降机,但没有美军两栖攻击舰那种舷外升降机,这说明我军两栖攻击舰的升降机位置与现在服役的“欧式”两栖攻击舰或者战略投送舰相似,都是舷内升降机。

075两栖攻击舰的升降机为何在舰艉,而美军的却在舰舷两侧
 
 
 
 

法国西北风两栖攻击舰,也在同一位置布置舰载机升降机空间。

那么,舷内升降机和舷外升降机相比较有什么优缺点呢?

优点:就是托举舰载机升降的安全系数比较高,两栖攻击舰不可能永远在风平浪静中航行,在登陆战当中很可能遇到6~7米高的海浪和7~8级的大风这样的高海况天气,在比较恶劣的气象条件下,要升降舰载机需要非常谨慎,搞不好飞机就掉海里了,就是重大损失,而舷内升降机由于三面都在舰内,即便是出现两栖攻击舰在高海况左右摇摆幅度很大的情况下,也要比舷外升降机托举舰载机的安全系数高了很多。

075两栖攻击舰的升降机为何在舰艉,而美军的却在舰舷两侧
 
 
 
 

美军CH–53“海上种马”(现在叫“海龙)重型舰载直升机,从美军两栖攻击舰的舷外升降机托举到甲板上,图片当中可以看到它整个机尾部都在升降机的外面,机身再探出去一点点它就有可能失去重心平衡掉海里了,“风平浪静”时都让人小心谨慎操纵,在高海况情况下根本不能进行托举作业。

那么,舷内升降机的缺点是啥呢?就是升降机的托举板的面积相对要小一些,因为受到了舰体结构强度的限制,升降机面积增大之后两侧的升降控制装置的体积也要加大,会挤占这个位置其它设备的安装面积,还降低了这个位置的结构强度,另外一个升级机的举力低和托举板面积小,就有可能托举更大型的舰载机。

075两栖攻击舰的升降机为何在舰艉,而美军的却在舰舷两侧
 
 
 
 

相反,美军两栖攻击舰早在1960年代的“硫磺岛级”两栖攻击舰上就搭载了CH–53重型运输直升机,不使用舷外升降机也确实不行。

075两栖攻击舰的升降机为何在舰艉,而美军的却在舰舷两侧
 
 
 
 

“鱼鹰”这种体积和重量较大的飞机不采用类似航母舷侧升降机是根本托举不起来的,美军历来将大型两栖攻击舰当做轻型航母使用。

075两栖攻击舰的升降机为何在舰艉,而美军的却在舰舷两侧
 
 
 
 

而目前我军最大的军用直升机是宽体直–18运输直升机,重量和体积都小于美军的“海龙”直升机,075舰的升降机在设计的时候已经考虑到这个问题,不会影响到直升机从机库托举到甲板上的问题。

075两栖攻击舰的升降机为何在舰艉,而美军的却在舰舷两侧
 
 
 
 

目前我军的四型主要军用直升机:宽体直8(直18)、直20、直10/19,都能由075舰搭载,而075这种排水量35000吨级别的大型两栖攻击舰都会有6个直升机起降点,升降机的位置在舰艉部,不会影响到飞机甲板的面积,更不会因此减少了一个起降点。

总体来说,075型两栖攻击舰是根据我军的登陆战需要而研制的,可以满足我军今后10年的两栖战的需求,目前我军也还没有垂直起降战斗机,075舰的舰载机都是直升机,所以它升降机面积,托举能力和起降点都能满足作战需要。

责任编辑:Geoffrey 来源:
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