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运-20重220吨、装66吨,中国还需要重640吨、装250吨的安-225吗?
2019-10-25           作者: 天下布武

在运-20研制成功之前,中国空军也就只有十几架伊尔-76运输机艰难度日,所以我们过去几十年对大型运输机充满了渴望。而安-225作为全球最大的运输机,最大起飞重量达到了640吨,可以在运载250吨战略物资的情况下进行洲际飞行,这样的运载能力是我们的运-20运输机66吨运载能力的近4倍,如此强大的运输机确实令人欣喜!

运-20重220吨、装66吨,中国还需要重640吨、装250吨的安-225吗?

 

不过,对于目前的中国来说,我们需要的只是安-225运输机的技术,而不是这种600吨以上的超大型的运输机!首先,此前的苏联研制安-225运输机本身就只是用于运送“暴风雨号”航天飞机的,而不是空军用于战略物资投送的。美国研制的“斯特拉托”双体飞机也是这样,用于发射航天飞机!

运-20重220吨、装66吨,中国还需要重640吨、装250吨的安-225吗?

 

另外,像安-225这样的超大型运输机对起降环境要求特别高,需要至少在4F级国际机场起降,起飞跑道长度要3600米以上,目前中国已有500多个民用机场中,只有石家庄机场等10多个机场拥有长度在3600米以上起降跑道,才能满足安-225这种600吨级的起飞要求!要求如此之高,并不适合战争中恶劣的起降条件!

运-20重220吨、装66吨,中国还需要重640吨、装250吨的安-225吗?

 

不过,安-225运输机虽然太大,但运-20运输机却有点小了,运-20的最大起飞重量为220吨,最大载重也只有66吨,一次只能运载一辆99式主战坦克;另外,运-20在最大载重的情况下,最大航程只有4000多公里,并不具备洲际运送能力,所以严格意义上来说运-20并不是真正的战略运输机!

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而我们要想真的拥有洲际运输机的话,就需要再研制更大一些的运输机了,如同安-124和“C-5”银河大型运输机那样,两款运输机的最大起飞重量达到400吨,最大运载能力可以达到120-150吨,并且具备1.2万公里的洲际投送能力,这样的洲际投送能力十分适合实际战场的需求。

运-20重220吨、装66吨,中国还需要重640吨、装250吨的安-225吗?

 

综合来说,目前220吨的运-20运输机并不能满足我们的全部需求,而像安-225那样640吨超大型运输机虽然强大,但又不符合战场的实际需求!所以,对于我们的来说,得到安-225运输机的技术,再在运-20的基础上研发400吨的运输机才更为适合!

责任编辑: 蔚 蓝 文章来源:
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