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印度“光辉”MK2战机2022问世,LCA整容成鸭翼中型机
2019-08-27           作者: 空军之翼

8月23日印度媒体报道,印度国防研究与发展组织(DRDO)下属的航空发展局(ADA)宣布,印度人期待已久的“光辉”MKII战斗机将在印度独立75周年(2022年)纪念日亮相。这种战斗机将由国有印度斯坦航空有限公司(HAL)制造,计划在2025-2026年投入量产。

印度“光辉”MK2战机2022问世,LCA整容成鸭翼中型机

 

起源于上世纪80年代的LCA轻型战斗机项目最初着眼于研制一种能完美取代米格-21的轻型战斗机,为了降低研制难度以及培养印度航空工业的战斗机研发体系,该机的规格参数和性能指标并不是很高。

这个想法当时是好的,如果LCA能在90年代中期按时服役的话。但谁知该机的研发遭遇重重困难,一拖再拖,等到“光辉”MkI在于2015年正式服役时,该机的作战环境已经发生了巨大变化,13.3吨的最大起飞重量也严重限制了LCA的作战能力。

印度“光辉”MK2战机2022问世,LCA整容成鸭翼中型机

 

印度空军报告指出,“光辉”MkI最大续航时间不到一个小时,最大载弹量仅3吨,低-低-低作战半径仅300公里。也就是说该机在作战性能上大幅落后于瑞典的“鹰狮”和我国的“枭龙”,基本上算是一种刚服役就落后的战斗机。所以ADA在2016年着急上火地开始“光辉”MKII的改进研究,当务之急就是放大尺寸以提高载荷/航程能力。

“光辉”MKII进行了拉皮操作,在座舱后插入了一段加长机身,长度从MKI的13.2米增加到14.6米,翼展从8.2增加到8.5米,最大起飞重量从MKI的13.5吨增加到17.5吨,已经迈入中型战斗机门槛,大幅增加的内油容量将彻底解决“光辉”MKI的腿短问题。

印度“光辉”MK2战机2022问世,LCA整容成鸭翼中型机

 

不过前机身加长使“光辉”MKII的重心前移,破坏了该机的静不稳定余度,将对机动性能造成负面影响。所以为了抵消前机身额外增加的重量,ADA又在座舱后的航电脊背上增加了一副大尺寸全动鸭翼,使“光辉”MKII的气动布局从无尾三角翼变成鸭式三角翼。这副鸭翼也能在大迎角机动中产生涡流对机翼形成有利干扰,提高总体机动性,鸭翼产生的可观升力也增大了“光辉”MKII的总升力,提高了该机的有效载荷。

为了抵消增加的重量,“光辉”MKII还将换装F414发动机,推力比MKI的F404增加1.9吨。该机的其他改进还包括换装有源相控阵雷达,并配备印度自研的Astra中距弹,射程70公里。

印度“光辉”MK2战机2022问世,LCA整容成鸭翼中型机

 

​通过纵观LCA战斗机发展史,不难发现“光辉”MKII实际上是ADA在研制上水多加面后的产物,浑身上下散发着一股浓浓的无奈气息。印度空军目前已经订购了123架“光辉”MKI战斗机,该机预计将在2024–25年前完全取代现役米格-21,之后HAL将转产“光辉”MKII。由于印度空军尚未下达实际订单,现在讨论该机能否研发成功还为时过早。

作者:阿姆斯壮

责任编辑: 蔚 蓝 文章来源: 网络来源
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