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先进轰炸机B21即将面世,B2惨遭淘汰?厂家:40年后再说
2019-08-26           作者: 综合

最近诺斯罗普透露,B-2轰炸机服役使用寿命约20000飞行小时,经过20多年服役后,现役飞机都没飞满7000小时,平均每年飞行300多小时,和另外一款经典轰炸机B-52相比,并不算少。

每架B-2目前每九年进行一次大修,其中包括彻底重新喷涂吸波涂料,由于设备过于复杂,而且全身涂层比较脆弱,每次飞行后,维修人员都需要对飞机全身几百平方米,认真检查,维护量非常大,每飞行一小时,需要的维修时间,高居美军军用飞机前排,目前该机每小时飞行成本约为122000美元。


 

先进轰炸机B21即将面世,B2惨遭淘汰?厂家:40年后再说

 


 

B-2轰炸机结构非常结实,可以飞行2000小时,类似客机


 

按照厂家提供的这个数据,我们可以推算出来,按照原有的年飞行小时,该机可以再飞40年!而美国空军新型B-21轰炸机将在2025年左右首飞,飞机将在2030年后投入服役,美国空军的计划是将在2037年开始使用新型轰炸机,替代老旧的B-1B和B-轰炸机,替代B-1B轰炸机,这没有问题,B-1B轰炸机自从1988年停产后,大量供应商关闭,外加变后掠翼带来的巨大麻烦,B-1B轰炸机成了一款飞的更快一点,但是极其昂贵,而且超级难维修的B-52!

替换B-1B没有问题,那么替换B-2轰炸机呢?

这就有很大问题,B-2轰炸机按照厂家设计,还可以继续飞行40年,理论计算可以安全飞行到2060年,现在美国空军就很犹豫,需要不需要在B-21轰炸机批量生产之后,立即将B-2轰炸机退役,原定计划B-2轰炸机退役。


 

先进轰炸机B21即将面世,B2惨遭淘汰?厂家:40年后再说

 


 

B-21轰炸机将在2030年前后批量生产,替代老旧的B-1B和B-2


 

但是鉴于飞机还有很长的寿命,美国空军准备将退役时间拖延至2058年,最老的B-2轰炸机,将飞行接近70年!

现在的问题是,B-21轰炸机不可能维持生产到2058年,在此期间,假如美国空军不及时退役B-2轰炸机,美国战略轰炸机数量就会超过美俄武器条约设定上限,假如发生这种事情,或许最好的解决办法,那就是退出条约。

B-2轰炸机的超长飞行寿命,也给美国航空工业带来了巨大的福利,过去几十年,美国科学家虽然看到了复合材料的种种好处,重量轻强度高,但是复合材料的失效模式怪异,而且加工制造超级复杂,长期以来一直停留在试验机阶段,而B-2轰炸机由于战争的强烈需求,不得不使用了超量复合材料,甚至连机身蒙皮,机身框架几乎都是碳纤维复合材料制造的,最终在工程师的疯狂努力下,这架上百吨的复材飞机终于上天了,而且长期飞行下来,也发现飞机结构可靠性非常高,没有发生讨厌的大面积裂纹。


 

先进轰炸机B21即将面世,B2惨遭淘汰?厂家:40年后再说

 


 

B-2轰炸机的成功,极大刺激了美国航空工业


 

B-2给美国航空工业大量使用复材趟路,制造B-2轰炸机机身,除了诺斯洛普公司外,还有波音公司参与,波音公司在B-2基础上信心大增,终于在10多年后的波音787 ,疯狂出牌,复材使用率高达50%,重量减轻后,节省了大量燃油稍好,获取了上千架订单。

B-2和B-21轰炸机的巨大投资,或许会给未来的飞翼民航机趟平道路,这也是美国空军乐观其成的。

责任编辑: 蔚 蓝 文章来源: 综合
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